A-01

Çinko Tutya (Çinko Anot)

Gemi gövdesi, kinistin sandıkları ve balast tankları için kaynaklı/cıvatalı çinko tutya.

Kuru havuzda açılmış kinistin sandığına cıvatalı çinko tutyalar; ızgarası sökülmüş
MARKALAR
  • Polcor
  • MARPO

Genel bilgi

Çinko tutya, deniz suyunda çelikten daha aktif olduğu için kendisi aşınarak bağlı olduğu yapıya katodik koruma sağlar. Tuzlu suda kararlı ve öngörülebilir bir koruma akımı verir; gövdeye kaynaklı ya da cıvatalı olarak monte edilir. Kendi dökümhanemizde döktüğümüz her parti analiz raporuyla sevk edilir; bunların yanı sıra Polcor ve MARPO markalı anotları da tedarik ediyoruz.

ÖNE ÇIKANLAR

  • LR ve CCS tip onaylı
  • Kaynaklı veya cıvatalı bağlantı
  • Her partide analiz raporu
AYRINTILI BİLGİ

Çinko anot alaşımı ve standartları

Saf çinko kendi kendine fazla korozyona uğrar ve aktif kalmaz; bu yüzden çinko anotlar alüminyum ve kadmiyum katkılı Zn-Al-Cd alaşımından dökülür. Bu katkılar alaşımın demire karşı toleransını artırır.

ABD askeri standardı MIL-DTL-18001 ve DNV-RP-B401 aynı sınırları verir: demir ve bakır %0,005'in, kurşun %0,006'nın altında; kadmiyum en fazla %0,07, alüminyum %0,1–0,5 aralığında. Bu sınırlar önemlidir, çünkü özellikle demir ve bakır fazlası anodu pasifleştirip çalışmaz hâle getirebilir.

DNV-RP-B401 muhafazakâr tasarım değeri olarak deniz suyunda çinko için 780 Ah/kg kapasite ve Ag/AgCl referans elektroduna göre −1,00 V potansiyel kullanır; ABS rehberinin pratik değeri −1,03 V'tur. Kendi dökümhanemizde dökülen her parti analiz edilir; çinko tutyalarımız LR ve CCS tip onaylıdır.

Çinko hangi suda ve nerede kullanılır?

Çinko tutya deniz suyu ve deniz tabanı çamuru için uygundur. Tatlı suda üzeri beyazımsı bir oksit tabakasıyla kaplanıp pasifleşir; az tuzlu (acı) sularda da aynı sorun görülebilir. Nehir ağızları gibi az tuzlu sularda alüminyum tutya, tatlı suda magnezyum tutya daha uygundur; üç alaşımı tutya rehberimizde karşılaştırdık.

Gemide çinko tutya gövdeye, dümenin iki yanına, kinistin sandıklarının içine, balast tanklarına, pervane ve şaft bileziklerine ve kondenser ile eşanjörlerin deniz suyu tarafına takılır. Gövdede birkaç büyük parça yerine eşit dağıtılmış çok sayıda küçük parça daha verimli koruma sağlar; pervanenin hemen önündeki bölgeye ise hiç konmaz.

Parlama noktası 60 °C'nin altında yük taşıyan tankerlerde, kargo tankına bitişik balast tanklarındaki alüminyum anotların düşme enerjisi 275 J ile sınırlıdır; bu düşme enerjisi sınırı çinko için geçerli değildir. Büyük ve havuz aralığı uzun gemilerin dış gövdesinde I.C.C.P. sistemi de bir seçenektir; balast tanklarında ise yalnızca galvanik anotlarla koruma yapılır.

Çinko tutya montajı ve değişimi

Çinko tutya, içine dökülmüş çelik bir taşıyıcı (demir) ile gelir. Kaynaklı tiplerde bu demir yapıya kaynatılır, cıvatalı tiplerde saplamalara bağlanır; çakma saplamaya izin verilmez. Kaynak dışındaki bağlantılarda anot ile gövde arasındaki elektriksel temas düşük dirençli olmalı ve anodun ömrü boyunca öyle kalmalıdır.

Anodun çalışan yüzeyi boyanmaz: boya onu yalıtır ve korumayı durdurur. Gövde boyanırken anotlar korunmalı, üzerlerine bulaşan boya temizlenmelidir; askeri standartlara göre dökülenlerin yüzünde bu yüzden "DO NOT PAINT" yazısı bulunur.

Çinko tutya yaklaşık yarısı tükendiğinde değiştirilir. Havuzlamada kalan kısmın bir sonraki havuzlamaya kadar yetip yetmeyeceği kontrol edilir; yetmeyecekse yenisi takılır. Değişimde aynı alaşım ve tipte anot kullanılmalıdır, çünkü sistemin tasarımı anot malzemesine göre yapılır.

Sık sorulan sorular

Çinko mu, alüminyum tutya mı seçilmeli?

İkisi de deniz suyunda gemi gövdesini korur. Tasarım ve pratik değerlere göre alüminyum kilogram başına yaklaşık 2,5–3 kat daha fazla akım verir; aynı koruma daha hafif bir sistemle sağlanır ve az tuzlu suda da çalışır. Çinko ise ağırdır, ama tankerlerde kargo tankına bitişik balast tanklarındaki düşme enerjisi (275 J) sınırı çinko için geçerli değildir; deniz tabanı çamurunda ve bakteri etkinliği yüksek kapalı bölmelerde daha güvenilir olabilir. Değişimde gemide mevcut alaşımla devam edilir.

Çinko tutya kaynak olur mu?

Anodun çinko gövdesine kaynak yapılmaz; kaynak, içine dökülmüş çelik taşıyıcıya (demire) yapılır. Kaynaklı tutyalarda bu demir doğrudan gövdeye, tanka ya da kinistin sandığına kaynatılır. Cıvatalı tipler ise saplamalara bağlanır ve gövdeyle düşük dirençli bir temas gerektirir. Çakma saplama kullanılmaz; ince saclarda demir, kenarlarından 20 mm taşan bir takviye sacına (dablin) kaynatılır.

Çinko tutya erimiyorsa iyi mi?

Hayır, hiç aşınmayan bir anot çoğu zaman çalışmıyordur. En sık nedenler anodun boyanmış olması, gövdeyle elektriksel temasının zayıflaması, tatlı ya da az tuzlu suda beyaz bir oksit tabakasıyla kaplanıp pasifleşmesi ve alaşımdaki demir veya bakır fazlasıdır. Anot çalışmayı bırakınca, sisteme bağlı bir sonraki en aktif metal onun yerine kendini feda etmeye başlar.

Çinko tutya sıcak suda kullanılır mı?

Standart çinko anotlar yaklaşık 50 °C'ye kadar kullanılır. Daha yüksek sıcaklıklarda çinkonun potansiyeli çeliğinkine yaklaşır, bazı tatlı sularda yaklaşık 58 °C'nin üzerinde tersine bile dönebilir; bu durumda anot çeliği korumaz. Sıcak deniz suyu devrelerinde veya eşanjörlerde kullanılacak tutyalar için çalışma sıcaklığını teklif talebinizde belirtin.

Tutya rehberini okuyun →
Dökümhanede potadan anot kalıplarına erimiş çinko döken usta
Kuru havuzdaki gemi gövdesi boyunca sıralanmış kaynaklı çinko tutyalar

Kullanım alanları

  1. 01Gemi gövdesi
  2. 02Kinistin sandıkları
  3. 03Balast tankları
  4. 04Baş ve kıç iticiler

Projeniz için teklif alın.

Gemi tipi, tutya cinsi ve adetleri, katodik koruma hesabı ya da hizmet talepleriniz için teknik ekibimize yazın. Resim ve ölçü listesi gönderdiğinizde kalıp ve imalat teklifi kısa sürede iletilir.

ADRES
Evliya Çelebi, 34944
Tuzla / İstanbul · TÜRKİYE
Teklif formu

Resim ve ölçü listesi varsa info@detaydenizcilik.com.tr adresine iletebilirsiniz.